二、困难地段不大于 30‰ 。至吉
计划工期 ：项目建设总工期 4 年（1461 日历天）。首铁标段号为 TJZQ-1 标段、工招到发线有效长度 ：650 米。标亿正线数目：双线。铜仁资格预审申请文件的至吉递交

资格预审申请文件递交的时间为 2024 年 11 月 22 日 9 时 00 分至 2024 年 11 月 22 日 10 时 00 分， 正线长度24.197km。首铁

TJZQ-2 标段（站前施工）里程范围 ：石灰坡大桥凤凰台至铜岩隧道进口 （DK26+459.735～DK44+604.1）、工招下同） ，标亿动车组购置费 4 亿元。铜仁包括 线路正线全长 51.591km 范围内的至吉站前工程（含铺轨）及站前、

三 、正 线线间距：4.6 米。工招
标段划分 ：划分为 2 个标段 ，标亿调度指挥系统：调度集中。站后接口工程。项目投资估算总额 93.02 亿元，项目概况

建设地点 ：湖南省湘西州、铜仁站等 3 座车站 。地点为广州公共资源交易中心 。铜岩隧道DK44+604.1～DK47+270段（含斜井） ，向西经湘西州至贵州省铜仁市铜仁站 ，计划开工日期 2024 年 12 月 30 日，TJZQ-2 标段施工总价承包招标资格预审公告

一  、正线长度27.394km 。最大坡度 ：一般 地段 20‰ ，最小曲线半径：一般地段 3500 米 ，铜仁北站 、新建线路长 51.591km ，计划竣工时间为 2028 年 12 月 29 日 。TJZQ-2 标段

TJZQ-1 标段（站前施工）里程范围 ：线路起点至石灰坡大桥凤凰台（DK0+000～ DK26+459.735） 、
技术标准：铁路等级 ：高速铁路 。铜岩隧道DK47+270～DK54+379.9108段（不含斜井） ，最小行车间隔 ：3 分钟 。

招标人  ：沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司

发布日期：2024年11月8日
发布平台  ：广州公共资源交易网


全线设凤凰古 城站 、其中工程投资 89.02 亿元 ，截止时间为 2024 年 11 月 22 日 10 时 00 分 ，列车运行控制方式 ：CTCS-3 级列控系统。贵州省铜仁市。设计行车速度：250 公里/小时 。
招标范围 ：新建铜仁至吉首铁路站前工程施工图设计范围内全部施工内容 。同时将单位介绍信加盖公章 扫描件及相关信息发送到 hshjcb@163.com 获取资格预审文件。

新建铜仁至吉首铁路站前工程 TJZQ-1 标段、 在广州公共资源交易网进行线上登记，资格预审文件的获取

请申请人于 2024 年 11 月 12 日 9 时至 2024 年 11 月 16 日 16 时（北京时间，

建设规模：新建铜仁至吉首铁路（简称“铜吉铁路”） 线路东起湖南省张吉怀铁路 凤凰古城站 ，困难地段 3000 米。