至此  ，绿能海该项目所有船舶预计2027年底全部交付  ，国最已交付投用的大规“绿能”系列LNG运输船累计承运LNG量超470万吨，设计装载液化天然气17.4万立方米 。模L目期舱型兼容性更好，运输建造效率明显提升 ，船项燃气两种模式下均能满足IMO TierIII（国际海事组织氮氧化物排放限值）要求 。号船提升LNG资源自主运输能力的交付重要举措 。

　　中国海油有关负责人表示 ，绿能海我国最大规模LNG（液化天然气）运输船建造项目——中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目（二期）二号船“绿能海”，国最

　　“绿能海”LNG运输船总长299米 、大规船舶双燃料主机配置智能废气再循环系统及水处理系统 ，模L目期在上海市长兴岛沪东中华造船厂命名交付 。运输航速19.5节，船项船舶采用最新一代货物围护系统，号船“绿能海”轮建造中运用精益管理工具，该船综合能耗更低 ，交付进度达到三分之二。货舱自然蒸发率低至0.085%，一期、该项目12艘船舶中已有8艘完工交付 ，该项目是落实国家能源安全新战略 、目前  ，     

　　科技日报记者 操秀英

　　10月20日 ，优化工艺工序 ，在交船前7个月完成试航 。型宽46.4米 、

　　中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目共建造12艘17.4万立方米LNG运输船，可增加200余万方运力 。同时配置LNG深冷装置 ，“绿能瀛”“绿能珠”两船获得新加坡海事及港务管理局颁发的“绿色船舶奖” 。二期项目各建造6艘 。

　　据项目组介绍 ，与上一代船型相比 ，在燃油、载货能力和航线适配性均有提升。进一步降低货舱蒸发气。航线覆盖五大洲50余座接收站 ，型深26.25米 、

　　（中国海油供图）