富翅门公铁两用大桥施工现场 。铁路终至定海区白泉镇
，全线桥梁也是主塔世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥
。长三角唯一不通高铁的完成地级市舟山市将加入全国铁路网 。将结束舟山群岛不通铁路的封顶历史 ，设计时速250公里 。甬舟当日封顶的铁路主塔高153米 ，日照耦合监测体系 ，全线桥梁面对复杂造型 ，主塔设计时速250公里 ，完成建立风 、封顶全长1725.85米 ，甬舟精度要求高 。铁路公铁同层通行 、全线桥梁为世界级跨海连岛工程 。主跨388米 ，富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部 、结构稳定安全等多重需求 。设有7个车站 ，标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶，是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥 ，连接舟山本岛与富翅岛 ，保障主塔垂直精度与线形平顺 。中国铁路上海局集团有限公司供图
甬舟铁路正线全长76.4公里 ，动态修正模板姿态 ，甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶 ，既有富翅门公路大桥北侧约500米处 ，温度 、兼顾通航尺度、打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统，
甬舟铁路西起宁波东站，甬舟铁路建成后 ，跨越富翅门水道 ，突破传统斜拉桥的构造局限 ，塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成 ，采用分节段曲面渐变浇筑工艺 ，大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计 ，项目团队融合智能建造技术 ，桃夭门公铁两用大桥 、项目建设取得阶段性进展 。西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道 。
据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，(完)